QS-9000このように品質システム規格を読む すぐわかる国際標準マネジメント読本 / 吉間英宣 〔Book〕){kind=small} | ||
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| freeship 発売日:2000年03月28日 / ジャンル:建築・理工 / フォーマット:Book / 出版社:日科技連出版社 / 発売国:日本 / ISBN:9784817103260 / アーティストキーワード:キューエスキュウセンコノヨウニヒンシツシステムキカクオヨム,ジッセン・・・ / タイトルキーワード:キューエスキュウセンコノヨウニヒンシツシステムキカクオヨム,ジッセン・・・内容詳細:ＱＳ‐９０００とは、アメリカの三大自動車メーカーによって制定された自動車産業を対象とした品質システムの国際規格で、現在世界で約１０，０００事業所が審査登録されている。これによって「工程と製品品質が改善された」「外部との関係が改善された」「不良率が削減してコストが下がった」などの効果が挙げられ日本でも審査登録をする企業が増加している。ＱＳ‐９０００は、ＩＳＯ９００１がベースになっているため自動車業界だけでなく、他のメーカーにも適用できる品質システムであるが、ＱＳ‐９０００の品質シ・・・ | ||
| 設計の故障解析51 QS 9000対応 / 伊予部将三 〔Book〕 | ||
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| freeship 発売日:2000年05月28日 / ジャンル:建築・理工 / フォーマット:Book / 出版社:日刊工業新聞社 / 発売国:日本 / ISBN:9784526045301 / アーティストキーワード:セッケイノコショウカイセキゴジュウイチ / タイトルキーワード:セッケイノコショウカイセキゴジュウイチ内容詳細:本書では、エンドユーザーおよびメーカーにとって不利益となる危険の原因である商品・製品に潜在する欠陥と故障の抽出法を「故障現象と影響解析（Ｆａｉｌｕｒｅ Ｍｏｏｄ ＆ Ｅｆｆｅｃｔ Ａｎａｌｙｓｉｓ：ＦＭＥＡ、略称・故障解析）」表の形態を採り、記載事例を具体的に示した。目次:本書のご利用にあたって（設計の故障解析（ＦＭＥＡ）表とは/ 設計の故障解析（ＦＭＥＡ）表作成を進める順序/ 開発・設計プロセスと故障解析（ＦＭＥＡ）表）/ 設計の故障解析（ＦＭＥＡ）編（乗用車用ガソリンエンジン/ ＦＦ車用マニアル変速機/ 四駆用トランスファー装置/ ＲＶ車用ホワ・・・ | ||
| QS−9000品質システム評価〈QSA〉 邦訳版 | ||
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| 価格 | ：3150円 | |
| 訳：日本規格協会翻訳グループ／出版社：(財) 日本規格協会／発売日：1999年04月／ページ・サイズ：８５Ｐ ２１ｃｍ | ||
| QS−9000このように品質システム規格を読む実践のポイントがつかめる | ||
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| 価格 | ：2310円 | |
| 著：吉間英宣／出版社：(株) 日科技連出版社／発売日：2000年03月／ページ・サイズ： | ||
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| 実践現場の管理と改善講座 5 改訂版 / 名古屋ＱＳ研究会 〔Book〕 | ||
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| freeship SC5 発売日:2001年05月28日 / ジャンル:建築・理工 / フォーマット:Book / 出版社:日本規格協会 / 発売国:日本 / ISBN:9784542502963 / アーティストキーワード:ジッセンゲンバノカンリトカイゼンコウザ / タイトルキーワード:ジッセンゲンバノカンリトカイゼンコウザ内容詳細:本書では、頭だけでなく、体を使って総力で勝ち抜くための日常管理について考える。基礎編では、現場・職場の日常管理の内容と条件及びその充実と活動の診断について、応用編では、具体的な日常管理活動のいろいろな実践例とその活動のポイントについてそれぞれ述べた。今回の改訂版では、これからの日本経済において無視することのできないＩＳＯ９０００シリーズと日常管理との関係について新たに１９章を追加し触れるなど、より国際社会に促した内容となっている。目次:基礎編（日常管理とは/ 日常管理活動の内容/ 日常管理活動の条件/ 日常管理活動の充実 ほか）/ 応用編（日・・・ | ||
| 岩波好夫 / 図解ISO / TS 16949入門 〔Book〕 | ||
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| freeship 発売日:2005年03月28日 / ジャンル:建築・理工 / フォーマット:Book / 出版社:日科技連出版社 / 発売国:日本 / ISBN:9784817105103 / アーティストキーワード:ズカイイソティーエスイチロクキュウヨンキュウニュウモン / タイトルキーワード:ズカイイソティーエスイチロクキュウヨンキュウニュウモン内容詳細:本書は、“むずかしい”と言われる自動車産業用マネジメントシステムＩＳＯ／ＴＳ １６９４９の規格要求事項を要求事項の要旨→要求事項のポイント→ＱＳ‐９０００からの変更点の流れでわかりやすく解説している。規格要求事項の要旨については、その体系を図解し、ビジュアルにとらえることが可能である。さらに、ＱＳ‐９０００からＩＳＯ／ＴＳ １６９４９への移行審査にも対応しており、移行の際のポイントをコンパクトにまとめている。目次:第１部 ＩＳＯ／ＴＳ １６９４９の概要（ＩＳＯ／ＴＳ １６９４９制定の経緯と関連規格/ ＩＳＯ／ＴＳ １・・・ | ||
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| カテゴリ | ：コンピュータ | |
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| カテゴリ | ：コンピュータ | |
| 価格 | ：7000円 | |
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| カテゴリ | ：コンピュータ | |
| 価格 | ：14700円 | |
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| カテゴリ | ：コンピュータ | |
| 価格 | ：8900円 | |
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| YSS RACING/Z-1用 G-Series 366ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：113400円 | |
| ●適合車種：Z-1(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm / 圧側減衰力：20段階調整●特徴：φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。●備考：放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、すべての調整機構を備えたフルスペックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO90・・・ | ||
| YSS RACING/Z-1用 G-Series 302ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：88830円 | |
| ●適合車種：Z-1(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm / 圧側減衰力：20段階調整●特徴：一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、 峠などでのワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディー。●備考：放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、すべての調整機構を備えたフルスペックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000・・・ | ||
| YSS RACING/Z-1用 Z-Series 366ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：75600円 | |
| ●適合車種：Z-1(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm●特徴：φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。●備考：シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから・・・ | ||
| YSS RACING/Z-1用 E-Series 302ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：32130円 | |
| ●適合車種：Z-1(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整●特徴：一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、 峠などでのワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディー。●備考：プリロード調整のみのシンプルな概観ながら、基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペン・・・ | ||
| YSS RACING/Z-2用 G-Series 366ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：113400円 | |
| ●適合車種：Z-2(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm / 圧側減衰力：20段階調整●特徴：φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。●備考：放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、すべての調整機構を備えたフルスペックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO90・・・ | ||
| YSS RACING/Z-2用 G-Series 302ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：88830円 | |
| ●適合車種：Z-2(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm / 圧側減衰力：20段階調整●特徴：一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、 峠などでのワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディー。●備考：放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、すべての調整機構を備えたフルスペックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000・・・ | ||
| YSS RACING/Z-2用 Z-Series 366ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：75600円 | |
| ●適合車種：Z-2(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整 / マウントベアリング：標準装備 / 伸び側減衰力：60段階調整 / 車高：無段階調整 最大+10mm●特徴：φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。●備考：シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから・・・ | ||
| YSS RACING/Z-2用 E-Series 302ボディー | ||
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| ショップ | ：バイクブロスYahoo!店 | |
| カテゴリ | ：レジャー、アウトドア | |
| 価格 | ：32130円 | |
| ●適合車種：Z-2(詳細はお問合せ下さい。)●自由長：350mm●仕様：スプリングプリロード：無段階調整●特徴：一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、 峠などでのワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディー。●備考：プリロード調整のみのシンプルな概観ながら、基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。●ご注意：スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。●YSSの軌跡：1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるqs9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペン・・・ | ||
検索サイトから【qs9000】を掘り下げ
部品供給
品質保証に携わっていたころ、QS9000という規格が導入されつつありました。 1990年代後半のこと．．． 今は既に消滅した規格ですが、当時隆盛を極めた米国ビッグ３が部品の 信頼性を厳格に定めた規格です。 ...
品質保証に携わっていたころ、QS9000という規格が導入されつつありました。 1990年代後半のこと．．． 今は既に消滅した規格ですが、当時隆盛を極めた米国ビッグ３が部品の 信頼性を厳格に定めた規格です。 ...
今日はお休みの日 朝寝・昼寝・夕寝・・・ 即席の味噌汁かいっ！の巻
... 件 ある国の独占市場になってるようでその国から供給がストップすると 現段階ではほぼ入手する事ができないとか・・・ ＱＳ９０００では危機管理規定というのがあって 「供給先から供給できなくなった場合、他の供給先を考えてあるか？」 っという項目があり ...
... 件 ある国の独占市場になってるようでその国から供給がストップすると 現段階ではほぼ入手する事ができないとか・・・ ＱＳ９０００では危機管理規定というのがあって 「供給先から供給できなくなった場合、他の供給先を考えてあるか？」 っという項目があり ...
天の計画 人の計画（アジェンタ）
... それに対抗するのが米国のQS9000であり、中国のCCC規格なのです。彼らはこうったスマートな方法で産業界から富を掠め取り簒奪しているのではないでしょうか。 現在、 郵貯350兆円 を米国ウォール街が狙っているといいますが ...
... それに対抗するのが米国のQS9000であり、中国のCCC規格なのです。彼らはこうったスマートな方法で産業界から富を掠め取り簒奪しているのではないでしょうか。 現在、 郵貯350兆円 を米国ウォール街が狙っているといいますが ...
